Das Eisenbahnrad ist noch immer nicht am Ende seiner Entwicklung. Schneller fahren, doch dabei strenge Umwelt- und Sicherheitsvorschriften einzuhalten und dazu noch wirtschaftlich zu sein, das sind Forderungen an das Rad des 21. Jahrhunderts. In diesem Kontext geht der Artikel auf die Mechanismen der Radgeräusche ein und beschreibt mögliche Abhilfemaßnahmen. Gegen Kreischen in Kurven und beim Bremsen wurden in die Innenseite des Radkranz eingelegte Metallringe entwickelt, und Rollgeräusche werden durch eine optimierte Radform oder lammellen- oder scheibenförmige Dämpfer eingeschränkt. Alle diese Maßnahmen behindern allerdings die Wartung.
L'insonorisation des roues de chemin de fer
Die Schalldämpfung bei den Eisenbahnrädern
Revue générale des chemins de fer ; 11 ; 63-68
2003-01-01
6 pages
Article (Journal)
French
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