Räder von Eisenbahnfahrzeugen gehören zu den höchstbeanspruchten Komponenten innerhalb des Rad/Schiene-Systems. Voraussetzung für die Optimierung der Radsätze ist die Kenntnis der Ermüdungseigenschaften der Radwerkstoffe. Ziel der im Beitrag beschriebenen Untersuchungen war die mikrostrukturorientierte Charakterisierung des Ermüdungs- und Schädigungsverhaltens hochbeanspruchter UIC-Vollrad- und Radreifenstähle in technisch relevanten Wärmebehandlungszuständen. Es werden Aufbau, Durchführung und Ergebnisse der Prüfverfahren dargestellt.
Ermüdungserscheinungen aktueller UIC-Radwerkstoffe
Tagungsband 6. Internationale Schienenfahrzeugtagung: 8. - 10. Oktober 2003/Dresden Rad Schiene 2003
2003-01-01
3 pages
Conference paper
German
Materialermüdung , Materialprüfung , UIC , Belastung , Stahl , Vollrad , Radreifen , Werkstoff
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Aussergewöhnliche Ermüdungserscheinungen an Pendelrollenlagern
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