In Portland (Tri-County Metropolitan Transportation District of Oregon) wird von der Verkehrsgesellschaft TriMet das Metropolitan Area eXpress System (MAX) betrieben. Es ist ein "light rail system" (Stadtbahnsystem), das seinen Betrieb vor 17 Jahren aufgenommen hat. TriMet hat es in den vergangenen Jahren immer wieder verstanden, die Einwohner sowie Firmen und Institutionen, die Fördermittel bereitgestellt haben, als Unterstützer zu gewinnen, wodurch der Betrieb und das Streckennetz schrittweise ausgebaut werden konnten. Die letzte neue Strecke trägt die Bezeichnung Gelbe Linie bzw. Interstate MAX und wird durch das Stadtzentrum führen und dabei in bestimmten Bereichen auch die Gleise der Roten (Flughafen MAX) und Blauen (Eastside und Westside MAX) Linien mit benutzen. Die Gelbe Linie soll vier Monate früher als geplant im Mai 2004 in Betrieb gehen. Beim Bau dieser Strecke kommen neuartige und umweltfreundliche Materialien zum Einsatz. Dadurch und durch verbesserte Verträge wird erreicht, dass 25 Mio $ gegenüber der ursprünglichen Budget-Planung eingespart werden können. MAX hat täglich etwa 80 000 Fahrgäste und es ist eines der wenigen Stadtbahnsysteme, das trotz der wirtschaftlichen Stagnation in der Region wachsende Fahrgastzahlen verzeichnen kann. Im Beitrag werden die Entwicklung dieses Stadtbahnsystems, die verschiedenen Ausbaustufen und die dafür beschafften Fördermittel sowie die eingegangene Partnerschaft PPP (public private partnership) für den Bau der Flughafenlinie beschrieben.
Portland´s common sense approach
Ein gutes Stadtplansystem für Portland
Railway Age ; 204 , 11 ; 34-35
2003-01-01
2 pages
Article (Journal)
English
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