Der niedersächsische Ort Eschede steht für das größte Eisenbahnunglück in Deutschland: Kurz vor dem Bahnhof Eschede entgleiste am 3. Juni 1998 ein ICE und prallte gegen eine Straßenbrücke. Die Unfalluntersuchung ergab, dass ein gebrochener Radreifen die Katastrophe ausgelöst hatte. Im Prozess zu dem Unglück gibt es immer noch mehr Fragen als Antworten. Der Beitrag gibt einen Überblick über den Unfallhergang, die Unfalluntersuchung nach den Ursachen des Unglücks, die darauf folgende Umrüstung der ICE1-Züge auf Vollradsätze sowie den am 28. April 2003 eingeleiteten Prozess, der nach 54 Prozesstagen "wegen geringer Schuld der Angeklagten und nachlassenden öffentlichen Interesses" gegen eine Geldbuße von 10 000 Euro für jeden der drei Angeklagten eingestellt wurde.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Ursache: Radreifenbruch


    Subtitle :

    Die Entgleisung in Eschede: die Katastrophe des ICE


    Contributors:

    Published in:

    Bahn extra ; 14 , 6 ; 16-23


    Publication date :

    2003-01-01


    Size :

    8 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Ursache Feuerarbeiten

    Hoppe, Eckart | IuD Bahn | 1996


    Die Ursache der Flugkatastrophen

    Volpert, Ludger | SLUB | 1953


    Reifenschaeden als Ursache von Verkehrsunfaellen

    Seitz,N. / Fachhochsch.Muenchen | Automotive engineering | 1977


    Reifenschaeden als Ursache von Verkehrsunfaellen

    Seitz,N. / Fachhochsch.Muenchen | Automotive engineering | 1977


    Krater in Pulverbeschichtungen:Kleine Ursache, grosse Wirkung

    Feld,H. / OFG-Analytik,Muenster,DE | Automotive engineering | 1994