Das Projekt Transrapid Shanghai stellt die erste kommerzielle Anwendung der Transrapid-Technologie dar. Ein 30 km langer, zweispuriger Fahrweg verbindet Shanghai's Pudong International Airport mit der Long Young Road Station in Downtown Shanghai. Im Januar 2004 wird der Transrapid seinen regulären Betrieb mit einer Fahrgeschwindigkeit bis zu 430 km/h aufnehmen. Nexans, Mönchengladbach, hatte in dem Transrapid-Projekt die Aufgabe, das System der Langstatorwicklung zu realisieren. Dazu gehörten die Herstellung der Wanderfeldleitung für die Lanstatorwicklung, Transport- und Baustellenlogistik für Verpackung, Verschiffung und Zuteilung zu den Verlegefahrzeugen und Bauabschnitten, Supervision der Verlegung und Montage der dreiphasigen Lanstatorwicklung sowie Durchführung der Systemabnahmen nach der Verlegung. Im Beitrag werden die Entwicklung, Konstruktion, Produktion, Prüfung und Installation des für die Langstatorwicklung eingesetzten speziellen Mittelspannungskabels beschrieben und die Erfüllung der außergewöhnlichen Systemanforderungen des Projekts durch den Hersteller Nexans aufgezeigt.
Spezial-Mittelspannungskabel für den Einsatz als Langstatorwicklung im Fahrweg des Transrapid Shanghai
ZEVrail Glasers Annalen ; 127 , 11-12 ; 546-555
2003-01-01
10 pages
Article (Journal)
German
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Die Systemtechnik des Transrapid-Fahrweg
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