Im Norden von New England gibt es keine Class-I-Bahnen, dafür aber 5 Regional-Bahnen und 10 Kurzstrecken, die alle bis auf eine vor mehr als 20 Jahren entstanden sind. Das Guilford-System, das die früheren Bahnen Boston & Main und Maine Central betreibt, ist das einzige mit einem einzelnen Bahnstreckenbetrieb, der vom Norden New Englands bis zum Westen des Hudson River reicht. Die anderen 4 Regionalbahnen sind die St. Lawrence & Atlantic (Genesee & Wyoming), die New England Central (RailAmerica), die Montreal, Maine & Atlantic (Rail World) und das unabhängige Vermont Railway System. Die St. Lawrence & Atlantic ist die einzige Bahn, die auf ihrer 260 miles langen Strecke einen doppelstöckigen Service betreibt und ihr jährliches Transportvolumen umfasst 28000 Wagenladungen sowie 10000 Conrtainer und Sattelschlepperanhänger. Die Montreal, Maine & Atlantic ist das neueste Bahnunternehmen und hat im Januar 2003 die frühere Iron Road Line erworben. Bemerkenswert ist, dass all diese Bahnen gut miteinander kooperieren und es keinen ausgesprochenen Konkurrenzkampf gibt. Im Beitrag werden alle genannten Bahnen, ihre Strecken und ihre Transportleistungen behandelt.
New England's small-road revival
Die Wiederbelebung der Kleinbahnen von New England
Railway Age ; 204 , 9 ; 64-65
2003-01-01
2 pages
Article (Journal)
English
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Road tunnels support agricultural revival
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