Nach mehrjährigen Vorlauf und der Unterzeichnung des Verkehrsvertrages im April 2001 mit der Hohenzollerischen Landesbahn AG (Hzl) startete im südlichen Baden-Württemberg am 30.08.2003 ein S-Bahn-ähnliches Nahverkehrssystem mit Regionalbahnverkehr als Rückgrat und mit Buszubringerverkehren zur Abrundung. In dem ländlich geprägten Verkehrsgebiet auf dem Streckenring zwischen Bräunlingen, Donaueschingen, Villingen-Schwenningen, Rottweil, Tuttlingen und Donaueschingen wurde und wird noch die bestehende Infrastruktur modernisiert, zwei Nebenstrecken reaktiviert sowie 15 Haltepunkte neu errichtet und 19 ehemalige Stationen wieder für den Verkehr geöffnet. Die ersten Betriebsergebnisse mit hohen Fahrgastzahlen schon in der 1. Betriebsstufe sprechen für einen vollen Erfolg des Ringzug-Konzeptes.
Ringzug-Konzept erfolgreich gestartet
Eisenbahn-Revue international ; 11 ; 522-523
2003-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
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