Bei den Verbesserungsvorschlägen für den Kombinierten Verkehr wird leider häufig übersehen, dass sie sich für die Bahnen auch rechnen müssen, um eine Perspektive zu haben. Dauerhafte Defizite oder Quersubventionierungen können sich eigenwirtschaftlich arbeitende Bahnen nicht mehr leisten und Kunden haben nichts davon, wenn Produkte mangels wirtschaftlicher Perspektiven schnell wieder eingestellt werden. Der Beitrag beschäftigt sich vor diesem Hintergrund mit der Frage nach der Politik der Bahnen im Kombinierten Verkehr. Zunächst wird die Situation der letzten zwei bis drei Jahre dargestellt, dann die Schwerpunkte der aktuellen KV-Strategien wie der Sanierungskurs der Bahnen, das Wachstum in den Netzen und die permanente Produktionsoptimierung beschrieben. Abschließend wird auf die Rolle der Verkehrpolitik in Bezug auf den Kombinierten Verkehr und auf einige Handlungserfordernisse seitens der Politik eingegangen.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Kombinierter Verkehr für Europa


    Subtitle :

    Europas Bahnen stellen Signale nun auf Wachstum



    Published in:

    Publication date :

    2003-01-01


    Size :

    3 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Kombinierter Verkehr in Europa

    Külper, Werner | IuD Bahn | 1999


    Schienenverkehr: Kombinierter Verkehr für Europa

    Wittenbrink, Paul | Online Contents | 2003



    Kombinierter Verkehr

    Studiengesellschaft für den kombinierten Verkehr e.V. | IuD Bahn | 1999


    Kombinierter Verkehr

    Bombardier Eurorail Informationsbüro Deutschland, Reutlingen | IuD Bahn | 1995