Im Rahmen des Forschungsprojektes OPERAS wurde von der MIRA Ltd. und Bombardier Transportation eine zerstörungsfreie Bewertungsmethode entwickelt, um die Wirksamkeit des Schutzes der Fahrgäste vor Verletzungen durch die Inneneinrichtung von Schienenfahrzeugen abschätzen zu können. Die Methode nutzt ein Schadens-Klassifizierungs-System, das auf der Schwere von Personenschäden, dem Gesamtschadensniveau, den Fluchtmöglichkeiten und den Anforderungen für unmittelbare medizinische Behandlung basiert. Die Schwere der Schädigung wird unter Berücksichtigung der von Inneneinrichtungselementen getroffenen Körperteile der Fahrgäste und der Aufschlaggeschwindigkeit ermittelt. Die Aufschlaggeschwindigkeit ist abhängig von der Fahrgeschwindigkeit und der Kollisionssicherheit sowie des Energieabsorptionsvermögens des Fahrzeugs. Die Methode und ihre Anwendung bei drei verschiedenen Fahrzeugen werden beschrieben.
Occupant Protection and Egress in Rail Systems (OPERAS) - Development of evaluation techniques for rail interior occupant protection
Fahrgastschutz und Fluchtwege in Bahnsystemen (OPERAS) - Entwicklung von Bewertungsverfahren für den Schutz der Fahrgäste im Innenraum von Schienenfahrzeugen
Passive safety of Rail Vehicle: Proceedings of the 4th International Symposium, Berlin 7 - 8 October 2003
Passive safety of Rail Vehicle ; XIV 1-10
2003-01-01
10 pages
Conference paper
English
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Interior sensing for occupant protection
Automotive engineering | 2016
|European Patent Office | 2017
|OCCUPANT PROTECTION DEVICE AND OCCUPANT PROTECTION METHOD
European Patent Office | 2017
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European Patent Office | 2022
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