Im Rahmen des Forschungsprojektes OPERAS wurde von der MIRA Ltd. und Bombardier Transportation eine zerstörungsfreie Bewertungsmethode entwickelt, um die Wirksamkeit des Schutzes der Fahrgäste vor Verletzungen durch die Inneneinrichtung von Schienenfahrzeugen abschätzen zu können. Die Methode nutzt ein Schadens-Klassifizierungs-System, das auf der Schwere von Personenschäden, dem Gesamtschadensniveau, den Fluchtmöglichkeiten und den Anforderungen für unmittelbare medizinische Behandlung basiert. Die Schwere der Schädigung wird unter Berücksichtigung der von Inneneinrichtungselementen getroffenen Körperteile der Fahrgäste und der Aufschlaggeschwindigkeit ermittelt. Die Aufschlaggeschwindigkeit ist abhängig von der Fahrgeschwindigkeit und der Kollisionssicherheit sowie des Energieabsorptionsvermögens des Fahrzeugs. Die Methode und ihre Anwendung bei drei verschiedenen Fahrzeugen werden beschrieben.


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    Title :

    Occupant Protection and Egress in Rail Systems (OPERAS) - Development of evaluation techniques for rail interior occupant protection


    Additional title:

    Fahrgastschutz und Fluchtwege in Bahnsystemen (OPERAS) - Entwicklung von Bewertungsverfahren für den Schutz der Fahrgäste im Innenraum von Schienenfahrzeugen



    Conference:

    Passive safety of Rail Vehicle: Proceedings of the 4th International Symposium, Berlin 7 - 8 October 2003


    Published in:

    Publication date :

    2003-01-01


    Size :

    10 pages


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





    Interior sensing for occupant protection

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