Die vor drei Jahren von der iranischen Staatsbahn bei Siemens Austria bestellten Intercity Diesel-Triebzüge mit der Bezeichnung DH 4-1 werden z.Zt. gebaut und sollen ab Sommer 2004 auf der Hauptverbindung Teheran - Meschhed (926 km) eingesetzt werden. Aufgrund der extremen klimatischen Bedingungen (extreme Temperaturen, Sandstürme) waren bei der Konstruktion dieser Fahrzeuge sehr hohe Anforderungen an Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit zu erfüllen. Der Beitrag beschreibt und erläutert die Leichtbauweise der Wagenkästen, die Drehgestelle der Bauart SF 5000, das Bremssystem, die diesel-hydraulische Antriebsanlage mit hydraulischer Motorbremse, die Klimaanlage sowie die Inneneinrichtung der Wagen.
Building DMUs for extreme condition
Bau von Diesel-Triebfahrzeugen für extreme klimatische Bedingungen
Railway Gazette International ; 158 , 7 ; 457-458
2003-01-01
2 pages
Article (Journal)
English
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