Bukarest verfügt über ein weit verzweigtes Straßenbahnnetz, eine gute Grundlage für zukünftig vorbildlichen ÖPNV in einer expandierenden Großstadt. Der Zustand des Netzes macht jedoch sowohl eine komplette Erneuerung der baulichen als auch der elektrischen Anlagen notwendig. Dafür wurde ein Programm aufgelegt, das beginnend mit den Hauptstrecken die schrittweise Erneuerung der einzelnen Straßenbahnlinien vorsieht. Im Oktober 2001 wurde die erste Strecke der Linie 41 in Betrieb genommen. Das Modernisierungsprojekt umfasste außer den Elektrifizierungsarbeiten alle Bautätigkeiten, wie die komplette Erneuerung der Gleisanlagen und der Haltestellen. Diese Leistungen wurden durch lokale rumänische Firmen realisiert. Für Konstruktion, Planung und Errichtung der Oberleitungsanlage und Unterwerke war Balfour Beatty Rail (BB Rail) verantwortlich. Die Modernisierung von 27 Tatra Straßenbahnfahrzeugen wurde in Eigenregie des Kunden RATB durchgeführt. das Projekt wurde je zur Hälfte von der Europäischen Investment Bank und der Stadt finanziert.
Erneuerung der Straßenbahn-Bahnenergieversorgungsanlagen in Bukarest
eb - Elektrische Bahnen ; 101 , 7 ; 304-309
2003-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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