Am dritten Juni 2003 wurde ein großer Schritt zur Fertigstellung eines Kunstbauwerkes im Zuge der Erstellung der TGV-Linie Ost in der französischen Region Seine-et-Marne vollzogen. Ein 440 Tonnen schweres Stahlsegment, hergestellt in den Eiffel-Werken in Lauterburg, wurde mit einer Geschwindigkeit von zehn Metern pro Stunde 150 Meter weit auf Teflongleitflächen auf die fertigen Betonpfeiler geschoben. Das letzte von drei Stücken der gewaltigen Stahlkonstruktion soll im Oktober oder November dieses Jahres eingebracht werden. Der Bericht erläutert die noch bevorstehenden weiteren Bauwerke, die im Lot 18, eines Teilstückes der Neubaustrecke, das, wie die vorherigen auch, in einer öffentlichen Ausschreibung an eine Arbeitsgemeinschaft unter Leitung von RFF, dem französischen Netz, vergeben wurde.
TGV Est: lançage du tablier du viaduc de Claye-Souilly
TGV Est: das Anbringen des Brückensegments am Viadukt von Claye-Souilly
Rail & Transport ; 286 ; 28
2003-01-01
1 pages
Article (Journal)
French
Frankreich , Neubaustrecke , Beton , Stahl , TGV-Strecke Ost , Brückenbau
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