Die verfügbaren europäischen Untersuchungen zeigen, dass sich die Einführung wandernder Blockabschnitte für Geschwindigkeiten bis 200 km/h vorteilhaft auswirkt. Zu beachten ist die Mischung der Züge in Bezug auf ihre Geschwindigkeit und Haltefrequenz. Deutliche Vorteile ergeben sich für Stadtbahnen. Verzichtet man, wie in einer asiatischen Untersuchung, auf die Fail-safe-Eigenschaft des Systems, so ergeben sich auch im Bereich über 200 km/h Leistungssteigerungen. An Hand eines Beispiels wird die Anwendung der einschlägigen Formeln erläutert.
Blocco fisso e blocco mobile: analisi di potenzialità
Streckenblock mit fixen und wandernden Abschnitten: Analyse der Durchlassfähigkeit
Ingegneria ferroviaria ; 58 , 6 ; 555-565
2003-01-01
11 pages
Article (Journal)
Italian
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