Die Rumänischen Eisenbahnen sahen sich ab 1989 im Zuge des Übergangs zur Marktwirtschaft mit der wachsenden Konkurrenz der Straße, mit zurückgehenden Subventionen und einem hohen Investitionsbedarf konfrontiert. Ende 1998 wurde die ehemalige SNCFR in 5 Gesellschaften aufgeteilt. Die CFR AG ist nun der Netzbetreiber, der den Investitionsbedarf in den nächsten 10 Jahren zum Wiederaufbau und zur Gewährleistung der Interoperabilität im europäischen Raum auf 2 Mrd. Euro veranschlagt. Die künftige Strategie der CFR und die geleistete bzw. bevorstehende Modernisierung der EU-Korridore IV und IX werden vorgestellt.
Große Bahninfrastrukturprojekte in Zeiten des Wandel
Rail international - Schienen der Welt / Deutsche Ausgabe ; 34 , 7/8 ; 2-9
2003-01-01
8 pages
Article (Journal)
German
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