Auf Grund der zunehmenden Verkehrsintensität und der daraus resultierenden kleiner werdenden Zeitfenster für die Gleisinstandhaltung nimmt die Anwendung instandhaltungsarmer Oberbaukonstruktionen, d.h. der Festen Fahrbahn (FF), immer mehr zu, da sie wesentlich günstigere Lebensdauerkosten aufweisen. Nach allgemeinen Betrachtungen und der Behandlung der Konstruktionsprinzipien der FF werden die in verschiedenen Ländern eingesetzten FF-Systeme vorgestellt und deren Bauweisen und Eigenschaften beschrieben. Eingegangen wird auf das System in Japan mit vorgefertigten ca. 5 m langen Platten, die Varianten des Systems Rheda und das System mit vorgefertigten Platten von Bögl in Deutschland, das Edilon Block System für Brücken und Tunnel sowie das System der eingebetteten Schienen (Embedded Rail Structure=ERS) in den Niederlanden.
Recent developments in slab track
Neueste Entwicklungen bei der Festen Fahrbahn
European Railway Review ; 9 , 2 ; 81-84, 86
2003-01-01
6 pages
Article (Journal)
English
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