Es wird beschrieben wie auf Grundlage regelmäßiger Messungen der Oberflächenbeschaffenheit der Schienenköpfe mithilfe früher bereits vorgestellter Messwagen (TIVIR-1) und statistischer Auswertung der gesammelten Daten analytische Schlussfolgerungen über betrieblichen und Unterhaltungszustand der Streckenabschnitte getroffen werden können. Der Streckenklasse entsprechende Normwerte für dynamische Belastungen, Vibrationen etc. werden dabei berücksichtigt. Die Einsatzplanung von Schienenschleifzügen kann wesentlich verbessert und ggf. die Notwendigkeit anderer Instandhaltungsmaßnahmen frühzeitig erkannt werden. Es sind konkrete Funktionsverläufe abgebildet, die sich aus der Auswertung der Messreihen ergeben.
Obrabotka informacii o korotkikh nepreryvnykh nerovnostjakh
Verarbeitung von Daten über kurzwellige Schienenkopfunebenheiten
Put i putevoe khosjaistvo ; 3 ; 18-20
2003-01-01
3 pages
Article (Journal)
Russian
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Cifrovaja obrabotka radiolokacionnoj informacii
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