Durch Betriebsströme und Kurzschlussströme kann es zu gefährlichen Spannungen (Potenzialen) kommen, die von Menschen abgegriffen werden können. Damit ein Kurzschluss schnell abgeschaltet wird, muss die Strombahn vom Bauwerk auf kürzestem Weg über den natürlichen Rückleiter Gleis verlaufen. Daher ergibt sich als Anforderung an innere Bauwerkserdung, dass im Bauwerk bzw. in der Bewehrung nur ein kleiner elektrischer Widerstand vorliegen darf. Um in Eisenbahntunneln die Beherrschung von auftretenden Berührungsspannungen zu sichern, werden bewährte Bauweisen zur Erdung verwendet. Grundlage sind Potenzialausgleich und Bahnerdung. Neue Herausforderungen ergeben sich durch eingleisige Eisenbahntunneln mit geringer Erdfühligkeit, durch Einbringung von Kunststoffdichtbahnen oder in Gebieten geringer Erdbodenleitfähigkeit
Innere Bauwerkserdung von Tunneln
eb - Elektrische Bahnen ; 101 , 4-5 ; 208-212
2003-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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Innere Bauwerkserdung von Tunneln
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