Auf der Grundlage gemeinsam gewonnener Erfahrungen begannen DB AG und TÜV Süddeutschland 1996 mit der Entwicklung des formalisierten Verfahrens RIMINI zur risikominimalen Sicherung von Gleisbaustellen. An der Erprobung dieser Version wirkte auch das Sicherungsunternehmen Meysiek, heute ISS Bahndienste, mit. Am 1. Januar 2000 wurde durch die Eisenbahn-Unfallkasse (EUK) die neue Unfallverhütungsvorschrift UVV GUV 5.7 (Arbeiten im Bereich von Gleisen) eingeführt. Gleichzeitig setzte die DB AG die Konzernrichtlinie KoRil 132.0118 (Grundsätze der Gesundheitsförderung, des Arbeitsschutzes und der Unfallverhütung; Arbeiten im Gleisbereich) in Kraft. Im Dezember 2000 wurde RIMINI als Anhang 12 zur KoRil 132.0118 verbindlich eingeführt. Es wird berichtet u. a. über die Notwendigkeit des Einsatzes von RIMINI, über die verschiedenen Interessenlagen bei dessen Anwendung und über die Erfahrungen der Anwender mit RIMINI.
Erfahrungen mit dem Verfahren RIMINI zur Sicherung von Gleisbaustellen
EI - Der Eisenbahningenieur ; 54 , 7 ; 20-23
2003-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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RIMINI - ein formalisiertes Verfahren zur risikominimalen Sicherung von Gleisbaustellen
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