Es werden die Inhalte eines Interviews mit dem Vorsitzenden des Bereichs "Energie und Transport" der Europäischen Kommission, Jean-Arnold Vinois , über das 1. Eisenbahngesetz vorgestellt. Das Gesetz sollte bis zum 15.03.2003 von allen EU-Mitgliedsstaaten in die nationale Gesetzgebung übernommen werden. Seit über 10 Jahren arbeitet die Europäische Kommisiion an der Öffnung des Eisenbahnmarktes. Nur wenige Mitgliedsstaaten haben bereits alle Richtlinien in ihre nationale Gesetzgebung integriert. Der erste Effekt der Liberalisierung ist die Veränderung der "Kultur" der ehemaligen Monopolisten. Veränderungen im Schienenverkehr sind zwingend erforderlich. Nach der Öffnung des Gesamtnetzes für den Güterverkehr folgt die Öffnung für den Personenverkehr. Von einer Privatisierung der Infrastruktur hält Vinois nicht viel. Im Beitrag ist seine Stellungnahme zur weiteren Entwicklung und zu den Auswirkungen der Öffnung auf die nationalen Bahnverwaltungen zu finden. Die Aufgaben der Europäischen Eisenbahnbehörde werden vorgestellt.
"Het is nu of nooit"
"Jetzt oder nie"
tren ; 3 , 4 ; 4-9
2003-01-01
6 pages
Article (Journal)
Dutch
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