In Deutschland werden pro Jahr 800 Mio. t Kohlendioxid emittiert, davon mehr als 20 Prozent durch den Verkehr, mit steigender Tendenz. Obwohl die Bahn günstigere Werte bietet als Pkw und Lkw, findet das künftige Wachstum im Güterverkehr auf der Straße statt. Gegenüber dem Pkw benötigt der Bahnfahrer im Schnitt nur ein Drittel und gegenüber dem Kurzstreckenflug nur ein Viertel der Energie, die zur Überwindung einer bestimmten Entfernung aufgebracht werden muss. Der Beitrag beschreibt Leistung und Energieverbrauch der Schienenfahrzeuge im Vergleich mit anderen Verkehrsträgern sowie Methoden zur Lärmminderung und Lärmschutz im Bahnverkehr. Die Bahnen haben schon beim Einkauf die Möglichkeit, etwas für den Umweltschutz zu tun: Lebenszykluskosten reduzieren, Bauteile bei Fahrzeugen standardisieren oder Streckennetze entflechten. Diese Themen werden im Beitrag allerdings nicht behandelt.
Mobilität mit gutem Gewissen?
Internationales Verkehrswesen ; 55 , 6 ; 296-297
2003-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
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