Die ehrgeizigen Pläne der Bahnen, der Europäischen Kommission und von internationalen Eisenbahnverbänden im Jahr 2001, den gesamten europäischen Eisenbahngüterverkehr analog dem Hochgeschwindigkeitsverkehr und dem kombinierten Verkehr bis 2020 zu verdoppeln oder gar zu verdreifachen, werden durch die Auswirkungen der Wirtschaftskrise sehr stark in Frage gestellt. Aus diesem Grund berichtet der Autor über die Entwicklung in den USA und China, wo diese Verkehrssteigerung in den letzten Jahrzehnten tatsächlich stattfand. Wichtige Aspekte in den USA waren dabei die kontinentale Ausdehnung, das fast völlige Verschwinden des Personenverkehrs im Gegensatz zur Entwicklung in Japan, innerhalb von 30 Jahren Investitionen von etwa 100 Mrd. Dollar in die Infrastruktur, immer längere und schwerere Züge und konsequente Rationalisierung in allen Bereichen. In China ermöglicht im Gegensatz zu Indien vor allem die politisch gewollte Einschränkung des Personenverkehrs zu Gunsten des Güterverkehrs ein permanentes Wachstum dieses Sektors. Derartige günstige Bedingungen gäbe es in Europa nur, wenn der Güterverkehr den Vorrang oder aber ein eigenes Netz erhielte.
Eisenbahnen, die ihren Güterverkehr verdoppelt haben
Rail international - Schienen der Welt / Deutsche Ausgabe ; 34 , 4 ; 10-20
2003-01-01
11 pages
Article (Journal)
German
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