Die öffentliche Verantwortung für die Eisenbahninfrastruktur kann mit bestehenden Instrumenten nicht hinreichend wahrgenommen werden. Bei den Infrastrukturen nichtbundeseigener Eisenbahnen gibt es keine vergleichbare öffentliche Verpflichtung. Daraus resultieren erhebliche Belastungen sowohl für die notwendige Bereitstellung von Infrastrukturkapazitäten als auch für die Wettbewerbsposition der Güterbahnen zum Hauptkonkurrenten, dem Straßengüterverkehr. Auf der Bundesebene ist eine Ergänzung der bestehenden Finanzierungsinstrumente erforderlich, die auch die Vorhaltung von Infrastruktureinrichtungen ermöglicht, die aus rein unternehmerischen Gestaltungspunkten verzichtbar wären. Außerdem muss die offene Frage der politischen Verantwortung für öffentliche Infrastrukturen der nichtbundeseigenen Eisenbahnen geklärt werden. Dabei geht es wegen des Handlungsdruckes um pragmatische Lösungsansätze.
Infrastruktur: Zwischen Kostendruck und politischen Zielen
Öffentliche Infrastrukturverantwortung und Schienengüterverkehr
Güterbahnen ; 2 , 1 ; 6-11
2003-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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