Die in den letzten Jahren aufgetretenen Arten von Lgerschäden und die Zahl dieser Schäden bei Rollenlagern für Güterwagen haben die Forschung und Entwicklung bei der Lagerindustrie weiter vorangetrieben. Zu beachten ist vor allem die Steigerung der Achslasten durch die 110-ton-Wgen als Standard und der beginnende Einsatz von 125-ton-Wagen. Nach losen Lagern wird die zweitgrößte Kategorie von Lagerschäden durch defekte Laufflächen der Räder verursacht. Die AAR hat versucht, die mit den höheren Achslasten verbundenen Probleme durch neue Vorschriften und Spezifikationen zu lösen. Von der Lagerindustrie wurden neue Lager entwickelt, die den höheren Beanspruchungen gewachsen sind. Die neuen Spezifikationen und die Neuentwicklungen werden vorgestellt.
Brutish bearings bear the brunt
Kräftige Lager widerstehen allen Belastungen
Railway Age ; 204 , 2 ; 33-34
2003-01-01
2 pages
Article (Journal)
English
Rollenlager , Schaden , USA , Güterwagen , Radsatzlager , Radsatzlast , Vorschrift
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