Gegenwärtig werden Spezifikationen für ein europäisches Eisenbahnnetz erarbeitet, das die Basis für die Interoperabilität bilden soll. Dazu gehören auch Forderungen zur Erleichterung des grenzüberschreitenden Zugverkehrs, die sowohl die Fahrzeuge als auch Infrastruktureinrichtungen betreffen. Auch in Deutschland, das über das größte 15 kV/16 2/3 Hz-Netz verfügt, werden Lokomotiven eingesetzt, die ebenso auf einem 25 kV/50 Hz-Netz betrieben werden können und damit für den grenzüberschreitenden Verkehr zu vielen anderen westeuropäischen Ländern sowie teilweise nach Osteuropa einsetzbar sind. Heute ist die Lokomotivplattform der Baureihe 185 Basis für eine Familie von Lokomotiven für den grenzüberschreitenden Einsatz, die von verschiedenen Bahnverwaltungen beschafft wird. Im Beitrag wird die konkrete Situation in den verschiedenen Ländern und die generellen Aspekte dieser Lokomotiven behandelt.
Electric locomotives for cross-border operation
Elektrische Lokomotiven für den grenzüberschreitenden Verkehr
RTR Railway Technical Review ; 43 , 1 ; 4-10
2003-01-01
7 pages
Article (Journal)
English
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Diesel locomotives for cross-border trains in Europe
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