Der Artikel gibt den Einführungsvortrag eines Workshops am 30.11.2001 in Berlin wieder, bei dem die Problematik der Wettbewerbsverzerrung durch politische und ökonomische Fehlentwicklungen im Personen- und Güterverkehr der EU beleuchtet wurde. Durch staatliche Subventionen beispielsweise wird in vielen Fällen eine vollkommene Schieflage erreicht, die auch auf sozialem und ökologischem Gebiet seine negativen Folgen zeitigte. Durch unterschiedliche Gesetze, Abgaben- und Steuersätze sowie sehr stark differierender Löhne in den EU-Mitgliedsstaaten entsteht Dumping, das vielerorts vernünftige Transporte unterbindet. In seinen 12 Thesen verdeutlicht der Autor die wesentlichen, verkehrstechnischen Mankos und deren Entstehung in der EU und er zeigt Lösungsansätze. Beispielsweise die vom Europaparlament verordnete Liberalisierung der internationalen Verkehre, oder der freie Netzzugang für fremde staatliche oder private EVUs in die nationalen Schienennetze ist in den meisten Ländern nur teilweise oder noch gar nicht realisiert worden. Auf diesem Gebiet ist schnellstens für Abhilfe zu sorgen.
Wettbewerbsverzerrung im europäischen Verkehr
Einführungsvortrag
2002-01-01
22 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Verkehrsmarkt & Verkehrspolitik - Investitionsförderung ohne Wettbewerbsverzerrung
Online Contents | 2006
Investitionen im ÖPNV: Förderung contra Wettbewerbsverzerrung
IuD Bahn | 2006
|MARKT UND RECHT - Investitionen im ÖPNV: Förderung contra Wettbewerbsverzerrung
Online Contents | 2006
|Reisezüge für den europäischen Verkehr
IuD Bahn | 1994
|