Brückenrandleisten werden vorteilhaft aus Faser-Hochleistungsbeton unter verwendung von makro-Kunststofffasern hergestellt. Der Vorteil liegt in der schnellen und damit wirtschaftlichen Herstellung und der hohen Dauerhaftigkeit, die sich aus einem besonders hohen Widerstand gegen Frosttausalzangriff, hoher Verschleißfestigkeit und einer Konstruktion ohne korrosionsgefährdetem Stahl und Fugen ergibt. Die theoretischen Überlegungen wurden durch Labor- und Praxistests überprüft. Die Praxistests - Anprallversuche - und deren Ergebnisse werden im Beitrag dargestellt
Faserverstärkte Hochleistungsbetone für Brückenrandleisten und Fahrbahndecken
Zement + Beton ; Sonderheft 2002 ; 8-11
2002-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
Technische Daten , Kunststoff , Faserbeton , Verschleiß , Beton , Versuch , Brückenbau
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