An der Oberfläche der Bremsscheiben des TGV wurden Risse entdeckt. Das Versuchszentrum der SNCF in Vitry suchte in Zusammenarbeit mit Forschungsinstituten in Lille die Ursachen für diese Schäden. Zunächst wurde ein Prüfprogramm für Dauerversuche auf einem Prüfstand erarbeitet, in das im Eisenbahnbetrieb gemessene Daten einflossen. Die Ergebnisse der Prüfstandversuche stimmten sehr gut mit den im Betrieb beobachteten Schäden überein. Parallel dazu wurden Scheiben mit Rissen analysiert, um Beginn und Wachstum der Risse besser zu verstehen. Darüber hinaus war es mit Hilfe der numerischen Modellbildung über die Analyse der thermomechanischen Beanspruchung möglich, zu begreifen, was alles zum Riss führen kann. Auf längere Sicht sind dies auch Vorarbeiten für eine Vorhersage der Lebensdauer von Scheibenbremsen.


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    Title :

    Mécanismes de fissuration des disques de frein: analyse expérimentale et étude numérique


    Additional title:

    Zusammenhänge bei der Rissbildung von Scheibenbremsen: Experimentelle Analyse und numerische Studie


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2002-01-01


    Size :

    9 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    French




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