Die Kyushu Railway Company sieht sich gezwungen, ihren Fahrzeugpark den heutigen Erfordernissen anzupassen. Sie geht dabei zur Aluminiumbauweise über und setzt Reibschweißen als Verbindungstechnik ein. Der Übergang von der herkömmlichen Bauweise mit Rahmen und Außenhaut zur Verwendung extrudierter Alu-Profile und von Großmodulen bringt eine ganze Reihe von Vorteilen. Auf diese Weise wurden drei Treibwagentypen entwickelt und gebaut, von denen zwei mit dem "Brunel Award" ausgezeichnet wurden. Es wird über eine Reihe technischer Besonderheiten, wie z. B. die Videoüberwachung des Bahnsteiges durch den Fahrzeugführer per Funk berichtet. Die angestrebte Kundenorientierung soll auch bei der Entwicklung künftiger Shinkansen-Fahrzeuge berücksichtigt werden.
Rolling stock production-technologies and trend
Fahrzeugbau-Technologien und Trend
Japanese Railway Engineering ; 42 , 149 ; 23-27
2002-01-01
5 pages
Article (Journal)
English
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