Mit einem gigantischen Investitionsvolumen wurden fast unbemerkt von der Öffentlichkeit die Verkehrsnetze der Hauptstadt Berlin umgekrempelt, modernisiert, instand gesetzt, neu gebaut. Schiene und Straße, öffentlicher und individueller Verkehr wurden auf die Belange der wiedervereinigten Stadt ausgerichtet, wichtige Ost-West-Verbindungen geschaffen. Kernstück des neuen Verkehrssystems ist die Tiergartenuntertunnelung, eine Meisterleistung der Betonbauingenieure, die hier für Straße und Schiene unterirdisch komfortable Trassen anlegten. Ausgangspunkt der Netzplanungen ist das so genannte Pilz- oder auch Mushroom-Konzept, das erstmalig für Berlin eine direkte Nord-Süd-Verbindung vorsieht, die sich am Lehrter Bahnhof mit der Ost-West-Achse kreuzt. Im Zuge des neuen Verkehrskonzepts wurde auch der S-Bahn-Ring wieder geschlossen. Der Beitrag gibt einen Überblick über die genannten Verkehrsprojekte in Berlin (Verkehrsprojekte aus zementgebundenen Baustoffen, neue Straßen, Brücken) und beschreibt Technische Verfahren wie Schildvortrieb und Senkkasten.
Verkehrskonzepte und Projekte nach der Wende - Aspekte der Mobilität in der neuen Bundeshauptstadt
Quo vadis Berlin?
beton ; 52 , 10 ; 472-477
2002-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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