Der schnelle technische Fortschritt bei Komponenten- und Systemherstellern lässt das photonische Netz in der Metropolitan Area (MAN) als Endziel greifbar nahe erscheinen. Die flexible und dynamische Verschaltung von Wellenlängen, bedarfsgerecht initiiert durch Endsysteme, ist das gesteckte Ziel. Entscheidend für einen Metro-DWDM-Netzbetreiber sind die langfristigen geschäftlichen Vorteile, die eine Carrier-Class-DWDM-Transportplattform im Betrieb bieten kann. Diese Vorteile werden durch die Parameter Lebenszykluskosten, Verfügbarkeit, Skalierbarkeit, Investitionsschutz und "Return of Investment" bemessen. Im Beitrag wird die Metro-DWDM-Technik beschrieben, bei der es sich um eine analoge Technik handelt. Außerdem wird auf die Systemarchitekturen von Metro-DWDM-Plattformen, auf operative Vorteile der DWDM-Knotenarchitektur im Netzbetrieb und auf die Weiterentwicklung und Potenziale von Metro-DWDM-Netzen eingegangen.
Migrationsweg zum photonischen Metronetz
ntz ; 10 ; 26-29
2002-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.