Das Russische Eisenbahnnetz ist zu 48,4% mit Gleich- bzw. Wechselstrom elektrifiziert und verbraucht ca. 5% des gesamten Elektroenergieaufkommens des Landes für die Zugförderung. Energieeinsparung ist besonders durch die Nutzbremsung bei der Zugförderung in beiden Stromsystemen möglich. Im Beitrag beschrieben werden die Abhängigkeiten des Energieverbrauchs und der Rückgewinnung unter verschiedenen Streckenprofilen, die erforderliche Ausrüstung von Unterwerken und Triebfahrzeugen sowie die eingeleiteten organisatorischen Maßnahmen, um höhere Einspareffekte zu erzielen.
Rekuperacija ehlektroehnergii: dostizhenija i rezervy
Rückgewinnung von Elektroenergie: Ergebnisse und Reserven
Zeleznodoroznyj transport ; 177 , 11 ; 50-55
2002-01-01
6 pages
Article (Journal)
Russian
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