Die Hochgeschwindigkeitsstrecke Madrid - Barcelona bis zur französischen Grenze soll mit 32 Zugeinheiten betrieben werden, für deren Bau zu gleichen Teilen die Firmen Siemens und Talgo - Adtranz, heute Bombardier, den Zuschlag erhalten haben. Von Siemens werden 16 Züge der spanischen Baureihe 103 bzw. ICE 350 E geliefert, seitens Talgo - Bombardier die anderen 16 der spanischen Baureihe 102 bzw. Talgo 350. Die Prototypen wurden auf dem Weltkongress für Hochgeschwindigkeit, EurailSpeed 2002, vom 23. - 25. Oktober in Madrid präsentiert. Die prägnanten technischen Daten der Baureihen 102 und 103 stehen tabellarisch zur Verfügung.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Así son los futuros trenes de la línea de alta velocidad Madrid - Barcelona


    Additional title:

    Hier sind die zukünftigen Züge der Hochgeschwindigkeitsstrecke Madrid - Barcelona



    Published in:

    Via libre ; 39 , 458 ; 4-6, 8


    Publication date :

    2002-01-01


    Size :

    5 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Spanish




    Línea de alta velocidad Madrid - Barcelona

    Puente, Fernando | IuD Bahn | 2008


    Línea de alta velocidad Madrid - Barcelona - Frontera francesa

    Adif Paseo del Rey, 30 E - 28008 Madrid | IuD Bahn | 2008


    Linea de alta velocidad Madrid - Toledo

    García, Alberto | IuD Bahn | 2005



    Avanza la línea de alta velocidad Madrid - Lisboa

    Val, Yolanda del | IuD Bahn | 2004