Die Ermittlung von Leistungsfähigkeitszahlen von Eisenbahnstrecken und den ihnen zu Grunde liegenden Kenngrößen stellt ein Problem dar, das im Rahmen der eisenbahnbetrieblichen Forschung als nicht zufriedenstellend gelöst angesehen werden kann. Frühere Untersuchungsmethoden haben ergeben, dass die Ermittlung der Leistungsfähigkeiten von Eisenbahnstrecken keine gesamtheitliche Aufgabe ist, zu deren Lösung wenige Algorithmen genügen. Erst die Aufdeckung der Zusammenhänge zwischen Leistungsfähigkeit und Verspätungsproblem können zu einer Lösung der Gesamtproblematik führen. Im Beitrag sollen ausgezeichnete Betriebszustände im Fahrplangefüge zweigleisiger Eisenbahnstrecken festgelegt und ihnen entsprechende betriebliche Kenngrößen der Leistungsfähigkeit zugeordnet werden, die einfach zu ermitteln sind und in der betrieblichen Praxis Anwendung finden können. Es sollen flankierende, erklärende Kenngrößen ermittelt werden, die eine unmissverständliche Interpretation der Leistungszahlen möglich machen. In die Untersuchung einbezogen sind die Westbahn- und Inntalstrecke. Im Sinne der Trennung von "qualitativen" und "quantitativen" Belangen, also Leistungsfähigkeit und Verspätungsproblem, beschränkt sich der Beitrag auf quantitative Betrachtungen. Er soll als ein erster Baustein zu einer umfassenden, befriedigerenden Darstellung der Leistungsfähigkeit von Eisenbahnstrecken betrachtet werden. Ein Algorithmus, der auch eine Lösung des Problems mit modernen EDV-Anlagen ermöglicht und eine umfassende Darstellung und Auswertung der Ergebnisse wurde zu diesem Zweck erarbeitet.
Vereinbarungen und Kenngrößen der Leistungsfähigkeit zweigleisiger Eisenbahnstrecken. Dargestellt am Beispiel der Westbahn und Inntalstrecke
Österreichische Zeitschrift für Verkehrswissenschaft ÖZV ; 48 , 3-4 ; 14-24
2002-01-01
11 pages
Article (Journal)
German
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Leistungsfähigkeit zweigleisiger Eisenbahnstrecken
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