Einerseits erhöhen sich die Belastungen für das Gleisbett aufgrund höherer Achslasten und Geschwindigkeiten der Güterzüge. Andererseits sind Langsamfahrstellen wegen Instandhaltungsbedarf am Gleis störend für den Betriebsablauf und kostenaufwendig. Im Beitrag wird beschrieben, wie mithilfe von Armierungen im Erdreich der Erdbau widerstandsfähig gegen Deformationseinwirkungen und damit das Gleisbett robuster und wartungsärmer gestaltet werden können. Hierzu werden konkrete Berechnungen, Untersuchungsresultate und Materialvorschläge aufgeführt.
Konstrukcii ucilyvajut rabochuju zonu zemljanogo polotna
Konstruktionen zur Verstärkung der Trägerschicht des Unterbau
Put i putevoe khosjaistvo ; 9 ; 34-36
2002-01-01
3 pages
Article (Journal)
Russian
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