Die für den Nahverkehr von Stockholm verantwortliche Verkehrsgesellschaft SL (Stockholms Lokaltrafik AB) steht vor dem Problem, den stetig wachsenden öffentlichen Nahverkehr der schwedischen Hauptstadt zu bewältigen. Leider hatte man den Bedarf an rollendem Material etwas unterschätzt, so dass der vorhandene Wagenpark zunehmend verschlissen ist. Mit einer Bereitstellung von neuen Fahrzeugen ist jedoch nicht vor Herbst 2005 zu rechnen, so dass man sich eine kurzfristige Abhilfe durch den Kauf von gebrauchten Triebzügen der BR 420 der Deutschen Bahn erhofft. Der Beitrag geht auf die damit verbundenen Schwierigkeiten ein, die sich aus unterschiedlichen technischen sowie ergonomischen Anforderungen ergeben und spart auch nicht die Schwierigkeiten aus, die sich durch die Konkurrenz international agierender Verkehrsunternehmen herauskristallisieren.
Sagan om det tyska tåget
Das Märchen vom deutschen Zug
Tåg ; 9 ; 19-23
2002-01-01
5 pages
Article (Journal)
Swedish
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
IuD Bahn | 2002
|Tyska godslok testas i Sverige
IuD Bahn | 2003
|IuD Bahn | 2006
|IuD Bahn | 2001
|IuD Bahn | 2001
|