Die stark befahrene und wichtige Eisenbahnverbindung zwischen dem Kohlerevier Mpumalanga und dem Kohleterminal in Richards Bay in Kwa-Zulu Natal, Südafrika, begann immer mehr unter den zunehmenden Verkehrslasten zu leiden. Der Zustand der zementstabilisierten Schicht verschlechterte sich und sie begann zu reißen. Durch diese Risse sickerte Wasser in die darunter liegenden Schichten ein und führte zu einem Verlust an Festigkeit und Tragfähigkeit. Für Anwendungen als Trenn- und Entwässerungsschicht haben sich dicke, nicht gewebte Geotextilien als sehr wirksam erwiesen. In der vorliegenden Fallstudie wird beschrieben, wie eine herkömmliche Entwässerungsschicht aus Sand durch einen dicken, nicht gewebten Polyester-Geokunststoff ersetzt wurde. Der ursprüngliche Schichtaufbau sowie der anfängliche Neuentwurf werden beschrieben sowie die Versuche und Alternativentwürfe.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Einbau von Geokunststoffen bei der Sanierung der südafrikanischen Kohlestrecke


    Subtitle :

    Dauerhafte und leistungsfähige Lösung im Hinblick auf Wirtschaftlichkeit und Einbaufähigkeit




    Publication date :

    2002-01-01


    Size :

    6 pages


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Anwendung von Geokunststoffen im Eisenbahnbau

    Hubal, Hermann | IuD Bahn | 1994


    Hydraulische Anwendungen von Geokunststoffen

    Heibaum, Michael | IuD Bahn | 2007


    Anwendung von Geokunststoffen im Eisenbahnbau

    Lieberenz, Klaus | Online Contents | 1998


    BAWRichtlinie Prüfung von Geokunststoffen im Verkehrswasserbau (RPG)

    Bundesanstalt für Wasserbau | HENRY – Federal Waterways Engineering and Research Institute (BAW) | 2021

    Free access