Im Allgemeinen haben Reibungsbremsen die unerwünschte Eigenschaft von Verschleiß. Dies trifft in besonderem Maß auf Hochleistungsscheibenbremsen von Schienenfahrzeugen zu. Deshalb ist es ein vordringliches Entwicklungziel der Bremsenhersteller und Bremsbelag-Lieferanten neben der ständigen Erhöhung der Leistungsfähigkeit den energiespezifischen Verschleiß der Reibungs-Komponenten zu reduzieren. Ein großes Problem ist der ungleichmäßige Verschleiß von Bremsscheibe und Bremsbelag. Deshalb wurde ein Bremsbelag in der Form eines Kreis-Ring-Sektors entwickelt, der die Bezeichnung KRS-Belag erhielt und den konkaven Verschleiß der Bremsscheibe vermeidet. Eine 20-40% längere Lebensdauer der Scheibe und etwa 30% längere Lebensdauer der Beläge sind die Folge. Die theoretischen Untersuchungen, die praktische Entwicklungsarbeit, die gemessenen Ergebnisse und die Erfahrungen aus dem Betriebseinsatz werden behandelt.


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    Title :

    Reducing the life cycle cost of disc brake


    Additional title:

    Verringerung der Lebenszyklus-Kosten von Scheibenbremsen



    Published in:

    Publication date :

    2002-01-01


    Size :

    4 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




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