Der konventionelle Einzelwagenladungsverkehr ist heute bezüglich seiner Entwicklungsmöglichkeiten weitgehend ausgereizt und bei Einzelwagen häufig auch unwirtschaftlich. Echter Neuverkehr ist nur zu gewinnen, wenn die Schnittstelle zwischen Schiene und Straße so umgestaltet wird, dass Transportgüter in einem standardisierten Wechselbehälter dezentral (d.h. ohne Terminals) und ohne zusätzlichen Personalaufwand umgeladen werden können. Das Produkt Cargo Domino stellt ein Komplettangebot an die Kunden von SBB Cargo für diesen systemübergreifenden Verkehr dar. Technisch sind drei Hauptkomponenten beteiligt: 1. Tragwagen mit Auflageflächen für das Umschlaggerät, 2. Wechselbehälter mit Querkanälen in der Bodenstruktur sowie 3. Lkw mit Umschlaggeräten. Cargo Domino stellt eine historische Chance für die Bahn dar. Dank der neuen Umschlagtechnik besteht die Möglichkeit für eine sinnvolle Aufgabenteilung von Schiene und Straße.
Cargo Domino: Effizienter Bahnverkehr mit und ohne Anschlussglei
ZEVrail Glasers Annalen: 34. Tagung Moderne Schienenfahrzeuge - SFT Graz 2002
ZEVrail Glasers Annalen ; 126 , Sonderheft ; 168-175
2002-01-01
8 pages
Conference paper
German
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Fahrzeuge - Cargo Domino: Effizienter Bahnverkehr mit und ohne Anschlussgleis
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