In unseren festgefügten Verkehrsverbünden bieten Neubaustrecken die einmalige Gelegenheit, ganz neue Leit- und Sicherungstechniken zu erproben und einzuführen. Am Beispiel der Hochgeschwindigkeitsstrecke Paris - Marseille wird die Einführung neuer Systeme beschrieben: SEI stellt sämtliche Signalfunktionen auf der Strecke sicher, TVM 430 überträgt die Daten zwischen Gleis und Führerstand, MISTRAL gestaltet die Ergonomie der Führerstände und erleichtert die Behebung von Störungen. An Hand eines Balkenplans wird die zeitliche Einführung verdeutlicht.
Mise en service d´une ligne nouvelle avec integration des nouvelles technologie
Inbetriebnahme einer neuen Eisenbahnstrecke unter Einbeziehung brandneuer Technologien
EurailSpeed Madrid 2002: 4th World Congress on High Speed Rail
EurailSpeed Madrid 2002 ; 1-5
2002-01-01
5 pages
Conference paper
English
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