Das Verkehrssystem Autoshuttle integriert den Straßen- und den spurgeführten Verkehr unter Ausnutzung und Zusammenführung der jeweiligen systemspezifischen Vorteile. Straßenfahrzeuge werden mit den Insassen und der Fracht in einzelnen Kabinen individuell befördert. Das Betriebskonzept sieht vor, dass die Kabinen ohne Zwischenhalt mit etwa konstanter Reisegeschwindigkeit vom Start- bis zum Zielort fahren. Während der Fahrt werden strömungsgünstige Konvois gebildet, um den Energieverbrauch zu senken und den Verkehrsfluss zu erhöhen. Vor den Stationen verlassen auf einer starren Weiche nur die Kabinen den Konvoi, die an ihrem Zielort angelangt sind und bremsen auf einer gesonderten Spur, während die anderen Kabinen die dadurch entstandenen Lücken schließen und mit unverminderter Geschwindigkeit weiterfahren. Der Beitrag berichtet über die planereischen und finanziellen Aspekte einer vorgeschlagenen Anwendungsstrecke entlang der Autobahn A3 von Duisburg nach Köln.
Bau und Betrieb des Verkehrssystems Autoshuttle
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 51 , 12 ; 773-780
2002-01-01
8 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Bau und Betrieb des Verkehrssystems Autoshuttle
Tema Archive | 2002
|Autonomes Verkehrssystem und Verfahren zum Betrieb eines autonomen Verkehrssystems
European Patent Office | 2025
|BETRIEB - Bus statt Strassenbahn -- zur Weiterentwicklung des Verkehrssystems Bus
Online Contents | 2005
|BETRIEB - Bus statt Strassenbahn -- zur Weiterentwicklung des Verkehrssystems Bus -- Teit 1
Online Contents | 2005
|