Um das statische wie auch das dynamische Verhalten von Eisenbahnfahrwegen zu beeinflussen und zu optimieren, ist die Zwischenlage zwischen Schiene und Schwellen das entscheidende Bauteil. Die Anforderungen, die an Zwischenlagen gestellt werden, stehen dabei insbesondere unter dem Aspekt der Beanspruchung von Fahrzeug und Fahrbahn aber auch unter dem Aspekt der Akustik. Der Beitrag befasst sich in diesem Zusammenhang mit messtechnischen Untersuchungen an einer Zwischenlage ZW 700 der Firma Saargummi, welche im Rahmen eines DFG-Schwerpunktprogramms an der Technischen Universität Berlin durchgeführt wurden. Schwerpunkt der Untersuchungen waren das Verhalten unter nieder-, mittel- und hochfrequenten Beanspruchung im Experiment. Weiterhin werden Fragen der Modellaufbereitung für Simulationsrechnungen und der Bestimmung von Materialparametern erörtert und beantwortet.
Dynamische Eigenschaften von Gummi-Zwischenlagen
ZEVrail Glasers Annalen ; 126 , 11 ; 496-501
2002-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
Schwelle , Akustik , Simulation , Fahrwegprüfung , Fahrdynamik , Schiene , Gummi , Frequenz
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Dynamische Eigenschaften von Gummi-Zwischenlagen
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