Der Hellenberg-Tunnel ist als Teilstück der Hochgeschwindigkeitsstrecke Frankfurt -Köln für den ersten Einsatz einer neuen Technik im Tunnelfunk vorgesehen. Die AEG Mobile Communication, Ulm, stattet hier die erste Eisenbahnstrecke Deutschlands mit integriertem BOSFunk (Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben) aus. Bis heute wird in langen Eisenbahntunneln 150 bis 200 m hinter der Tunneleinfahrt die Funkkommunikation zum Fahrzeug unterbrochen. Dahinter gibt es keine Möglichkeit im Unglücksfall Rettung über Funk zu alarmieren. Das deutsche Eisenbahn-Bundesamt legte deshalb fest, dass auf der Neubaustrecke Frankfurt -Köln alle Tunnel mit mehr als 500 m Länge mit BOSFunk im Zweimeterband ausgestattet werden müssen. Das neue Funksystem wird erläutert.
Tunnelfunk bringt Sicherheit
ZEVrail Glasers Annalen ; 126 , 11 ; 495
2002-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Automotive engineering | 1995
|Leuchtweiteregelung bringt Sicherheit
Automotive engineering | 1984
|Mikroprozessorgesteuerte Bremshydraulik bringt Sicherheit
Tema Archive | 1984
Sicherheit: Silica bringt den Fortschritt
Online Contents | 1994
Verdrahtungssystem bringt Sicherheit im Schaltschrankbau
IuD Bahn | 2000
|