Die spanische Regierung will neben den umfangreichen Investitionen in die Eisenbahninfrastruktur auch die Reorganisation des spanischen Eisenbahnwesens im Sinne des EU-Rechts weiter voranbringen. Obwohl die letzten 10 Jahren wie z. B. 1997 mit Gründung des GIF (Gestor de Infraestructuras Ferroviarias) viel in diese Richtung getan wurde, sind die Forderungen der EU-Richtlinien nicht vollständig erfüllt. Eine neue Gesetzesvorlage sieht zahlreiche Umstrukturierungen vor wie z.B. die Schaffung eines Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) als Netzbetreiber und einer öffentlichen Vermittlungsstelle bei Streitfällen zwischen ADIF und den Eisenbahnunternehmen. Die Entwicklung, das neue spanische Eisenbahn-Modell mit den künftigen Zuordnungen von Besitz und Schulden sowie die Hauptprobleme bei einer möglichen Umsetzung werden beschrieben.
La liberalización del transporte ferroviario en España
Die Liberalisierung des Eisenbahnverkehrs in Spanien
EurailSpeed Madrid 2002: 4th World Congress on High Speed Rail
EurailSpeed Madrid 2002 ; 1-4
2002-01-01
4 pages
Conference paper
English
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VAGON FERROVIARIO PARA TRANSPORTE DE SEMIREMOLQUES Y CONTENEDORES
European Patent Office | 2017
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