Die Hochgeschwindigkeits-Neubaustrecke verbindet die Wirtschaftsregionen Rhein/Ruhr und Rhein/Main. Neueste Bau- und Ausrüstungstechnik ermöglicht, dass der ICE 3 mit einer Spitzengeschwindigkeit von 300 km/h verkehren kann. Für die Lieferung der Ausrüstungstechnik waren die Firmen ABB Energieanlagen GmbH (110 kV Bahnstromleitung), Elpro Bahnstromanlagen GmbH (Schaltanlagen), DB Bahnbau (Elektrotechnische Energieanlagen) und die Siemens AG (Oberleitung, Signal- und Kommunikationstechnik und Gesamtkoordination Ausrüstung) zuständig. Die verschiedenen Ausrüstungen werden bezüglich ihrer Funktion und Installation ausführlich beschrieben. Die Inbetriebnahme der Strecke erfolgte am 01. August 2002, sechs Jahre nach dem offiziellen Baubeginn .
The technical outfit for the newly-built Cologne-Rhine/Main high-speed railway line
Die technische Ausstattung der Hochgeschwindigkeits-Neubaustrecke Köln-Rhein/Main
RTR Railway Technical Review ; 42 , 4 ; 14-23
2002-01-01
10 pages
Article (Journal)
English
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High-speed line Cologne-Rhine/Main
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High-speed line Cologne-Rhine/Main sets new standards
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Traction energy supply of high-speed line Cologne-Rhine/Main
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|Contact line SICAT H1.0 for DB's new high-speed line Cologne-Rhine/Main
British Library Conference Proceedings | 1999
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