Mit der Trennung von Infrastruktur und Betrieb bei den Bahnen Westeuropas (außer Großbritannien), der Bahnprivatisierung in Großbritannien und der Mischung aus privatem Güterverkehr und öffentlichem Personenverkehr in Nordamerika sind drei unterschiedliche Geschäftsmodelle entstanden. Diese Modelle und ihre Unterschiede werden im Beitrag analysiert, wobei auch auf Verschiedenheit innerhalb der USA in dicht und weniger dicht besiedelten Staaten sowie zwischen den USA und Kanada eingegangen wird.
Railway business models continue to evolve
Weiterentwicklung der Eisenbahn-Geschäftsmodelle
IRJ International Railway Journal ; 42 , 9 ; 71, 73-74
2002-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
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