Anfang der 90er Jahre verfügten die Eisenbahnen in Europa nur über nicht-koordinierte separate analoge Funkanwendungen, die unterschiedliche Frequenzen und Anlagen erforderten. Deshalb begann eine von der UIC und der Europäischen Kommission unterstützte Schaffung eines harmonisierten Frequenzbandes für die alleinige Nutzung durch die Eisenbahnen. Parallel dazu wurden im Projekt EIRENE die Anforderungen an den Einsatz der neuen Technologie unter Berücksichtigung der gegenwärtigen und künftigen Erfordernisse der mobilen Kommunikation festgelegt. Im Verlauf der weiteren Arbeiten stand der Standard GSM-R, und 1997 verpflichteten sich 32 Bahnen nur noch ein mobiles Funknetz nach diesem Standard zu installieren. Im Beitrag werden die diesbezüglichen Entwicklungs- und Normungsarbeiten beschrieben sowie die vorhandenen Produkte und ihre Anwendungen in sieben wichtigen europäischen Ländern vorgestellt.
GSM-R, the future of railway telecommunication
GSM-R, die Zukunft der Telekommunikation bei den Eisenbahnen
European Railway Review ; 8 , 3 ; 71-72, 74-75
2002-01-01
5 pages
Article (Journal)
English
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Evaluation of a railway telecommunication network
British Library Conference Proceedings | 2002
|Modernization of the Romanian railway telecommunication network
IuD Bahn | 2005
|A trial optical-fibre system for railway telecommunication
Tema Archive | 1978
Evolution of SoftBank Corp. from Railway Telecommunication Co., Ltd.
IuD Bahn | 2007
|