Die integrierte Verkehrspolitik ist dem Ziel der "nachhaltigen Mobilität" in wirtschaftlicher, ökologischer, sozialer und kultureller Hinsicht verpflichtet. Ein derartig vielschichtiges Zielsystem kann die Politik nur dann erreichen, wenn sie auf einen Grundkonsens mit hoher Akzeptanz aller gesellschaftlichen Gruppen setzen kann. Den zukunftsweisenden Anspruch der "Integrationsidee" hat die Bundesregierung als Grundlage ihres Handelns bekräftigt. Die "Mobilitätsoffensive des Bundeskanzlers" im Jahr 2002 und der "Verkehrsbericht 2000" des Bundesministers für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen haben diese Programmatik aufgegriffen. Es fehlt bisher die konzeptionell - empirische Fundierung und Ausdifferenzierung dieser Politikvision. Daher wurde 1999 die Arbeitsgruppe "Integrierte Verkehrspolitik" einberufen, die diese Aufgabe leisten sollte. Die Aspekte, Anregungen und Anforderungen dieser Arbeitsgruppe wurden von wissenschaftlicher Seite aufgegriffen und in einem Politikentwurf aufgenommen. Das Vorgehen findet seinen Niederschlag in dem Forschungsbericht "Erarbeitung eines eigenständigen wissenschaftlichen Konzeptes zur Integrierten Verkehrspolitik für die Zeithorizonte 2010 und 2020" der RWTH Aachen, dessen Kurzfassung im Beitrag wiedergegeben ist.
Integrierte Verkehrspolitik
Zeitschrift für Verkehrswissenschaft ; 73 , 2 ; 73-113
2002-01-01
41 pages
Article (Journal)
German
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