In der bretonischen Hauptstand Rennes ist am 15.03.2002 die neueste Version einer Metro in Frankreich eingeweiht worden. Das System heißt VAL (Véhicule automatique léger), was soviel bedeutet wie leichtes automatisches Fahrzeug. Die Triebzüge fahren führerlos auf einem Schienennetz, das vor allem im unterirdischen Bereich durch sehr kleine Raumprofile kostengünstig erstellt werden konnte. Statt wie meist üblich auf Stahlrädern, rollen die Züge luftbereift und die Führung wird nicht wie bei der Eisenbahn mittels Radreifen, sondern durch zusätzliche Gummirollen an den Drehgestellen sichergestellt. Die Durchführung der Bauarbeiten, die technische Ausstattung der Fahreuge, die sicherheitstechnische und optische Gestaltung der Haltestellen sowie der Aufbau des neuen Nahverkehrsnetzes werden beschrieben.
Rennes. Le dernier métro
Rennes - Die neueste Metro
La vie du rail et des transport ; 223 ; 22-43
2002-01-01
22 pages
Article (Journal)
French
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
IuD Bahn | 2000
|IuD Bahn | 2009
Métro. Rennes : les dessous d'un choix industriel
Online Contents | 2011
Boa se mue en métro dernier cri
Online Contents | 1994