Mit der Inbetriebnahme der Hochgeschwindigkeitsstrecke Méditerranée wurden keine neuen Fahrzeuge eingesetzt. Es wurden vorerst die älteren Triebzüge vom Typ TGV SE verwendet. Diese Züge wurden in ihrem Antrieb, ihrer Leistungs- und Bremsausrüstung für eine Reisegeschwindigkeit von 300 km/h ertüchtigt. In groß angelegten Projekten wurden ihre Inneneinrichtungen modernisiert und ihre veralteten elektronischen Bauteile überarbeitet. Neue Doppelstock-Triebzüge vom Typ Duplex sind bei Alstom bestellt. Im Jahr 2007 werden 124 Duplex-Züge im Einsatz sein.


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    Title :

    Le matériel roulant pour l´exploitation du TGV Méditerranée


    Additional title:

    Das Rollmaterial für den Betrieb des TGV Méditerranée


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2002-01-01


    Size :

    7 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    French




    Siège pour un matériel ferroviaire roulant

    DUMORTIER ROBERT / DUMORTIER ANNE-LAURE | European Patent Office | 2022

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    SIÈGE POUR UN MATÉRIEL FERROVIAIRE ROULANT

    DUMORTIER ROBERT / DUMORTIER ANNE-LAURE | European Patent Office | 2021

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    L'accessibilité au matériel roulant

    Dumortier, Robert | IuD Bahn | 2008