Auf der ICE-Hochgeschwindigkeitsstrecke Berlin-Hannover bei km 120,283 kam es auf einer Länge von etwa 40 m durch dynamische äußere Einflüsse zum Absacken des Gleiskörpers. Im Gegensatz zu Schotterfahrwegen ist der Gleiskörper dort als "Feste Fahrbahn" hergestellt worden. Nach Eintritt des Setzungsschadens mit maximalen Versackungen von ca. 20 mm wurden zunächst provisorische Lagekorrekturen am Gleiskörper ausgeführt. Zur endgültigen Sanierung des Setzungsschadens wurde vom Ingenieurbüro "Baugrund Dresden" im Auftrag der DB Netz AG ein Sanierungskonzept aufgestellt. Für das im Beitrag beschriebene Sanierungsprojekt erhielt die Thellmann Horizontalbohrtechnik GmbH im Rahmen der Verleihung des Excell Bohrpreises 2001 einen Sonderpreis für die Behebung des Setzungsschadens unter Einsatz der gesteuerten Horizontalbohrtechnik.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Behebung eines Setzungsschaden


    Subtitle :

    ICE-Strecke Berlin-Hannover



    Published in:

    Publication date :

    2002-01-01


    Size :

    2 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    VORRICHTUNG ZUR BEHEBUNG VON BETRIEBSFEHLERN EINES BESCHLEUNIGUNGSPEDALS

    MINAMI HEIJI | European Patent Office | 2018

    Free access


    FAHRZEUGPROBLEMERKENNUNG UND -BEHEBUNG

    TEYMOURI ARMIN / YEH CHIA-CHOU | European Patent Office | 2025

    Free access

    Pannen und ihre Behebung auf der Tour

    Reichenbach, Georg von | SLUB | 1914


    VERFAHREN ZUR PRIORISIERUNG UND BEHEBUNG VON CYBERSICHERHEITSSCHWACHSTELLEN

    BALTES KEVIN M / LEBOEUF KARL B | European Patent Office | 2024

    Free access